MS-Lingen

Beidseitig selbstklebend drückt der Modellbahner das Gleis in den plastischen Bahndamm und bestreut diesen mit dem gewünschten Schotter. Danach kann dann noch der Bahndamm nach eigenen Wünschen geformt werden. Diese Bettung vereint die verschiedensten Vorteile in einem einzigen Produkt. Realistische individuelle Gestaltung, hohe Geräuschdämmung, da keine Befestigung durch Schrauben oder Nägel erforderlich ist, sowie die Verlegung beliebiger Kreisradien durch seine plastische Konsistenz. Die Bettung eignet sich für die Spur Z, N, TT, H0, 0 und I.

Quick-Gleisbettung von ER-Decor im Einzelnen

Diese Gleisbettung ist ein Naturprodukt auf Kautschukbasis
Der Werkstoff kommt aus einem anderen Anwendungsbereich und ist dort schon ca. 15 - 20 Jahre im Einsatz.
Auf Grund der langjährigen Erfahrung mit diesem Werkstoff kann heute von einer nicht spürbaren Alterung ausgegangen werden
Die Gleisbettung bleibt immer flexibel bzw. plastisch und härtet nicht aus.
Möchte man ein Gleis umlegen, kann man diese Bettung mit dem Föhn erwärmen, um dann das Gleis ohne Beschädigungen aufzunehmen.
Selbstverständlich lässt sich auch die Bettung selbst hochnehmen und neu verlegen.
Tests mit Flexgleisen (H0) von Piko® haben ergeben, dass dies in einem Radius von ca. 40cm ohne Schraubenverlegt werden konnte.
Selbst bei einer Erwärmung bis 40° C bleibt die Haftung und Fixierung in vollem Umfang erhalten.
Ausser der Gleisbettung als Rolle liefert ER-Decor eine Weichenplatte in der Größe 225 x 265 x 3mm.
Wir haben die Gleisbettung in Verbindung mit dem Gleisstaubsauger (H0) der Firma Lux® getestet.
Lux® entfernt den Staub wie gewünscht, aber nicht den Schotter.
Neue Anwendungsbereiche haben sich bereits ergeben und werden in den nächsten 4-Wochen auf den unseren Internetseiten dargestellt.

Unterschiede zwischen Quick-Gleisbettung und Bitumen

Dieses Material wird oft mit Bitumenband verwechselt. Der Unterschied liegt in folgenden Eigenschaften:

Bitumen wird nach ca. 3-4 Monaten hart und nach Jahren spröde.
Gleise werden bei dem Entfernen (umbetten) oftmals zerstört
Die Schallisolierung geht durch die Aushärtung verloren.
Bitumen riecht unangenehm, diese Gleisbettung ist geruchlos.

Spezielles für die N- und TT-Bahner

Für die Verwendung im Bereich N, kann die Bettung mit einem Teppichmesser halbiert werden, man bekommt dann 20m Bettung.
Bei TT schneidet man 1/3 ab und legt die 1/3-Streifen wieder aneinander.
Die Schotterung kann mit jedem beliebigen Schotter erfolgen. Steinschotter eignet sich am besten.
Auf der Nürnberger Messe wurden neue Schotter von ER-Decor für die Spur N vorgestellt und erscheinen in Kürze auf unseren Seiten.

Spezielles für die Modul-Bahner

Da das Material plastisch bleibt, eignet es sich hervorragend für Modulanlagen, da die Stösse korrigierbar sind.

®Piko ist eingetragenes Markenzeichen der Firma Piko Spielwaren GmbH
®Lux ist eingetragenes Markenzeichen der Firma Lux-Modellbau